发布时间： 2022-10-06 09:35:30
在施工过程中朋友们经常会遇到各种各样的发动机报警代码，而这些报警多是因发动机上的传感器故障引起的。下面整理了一些发动机上的一些传感器具体位置及其功能。一起探讨一下吧！
1、共轨压力传感器
作用：用于向ECU反馈共轨腔内高压柴油压力信号。由于共轨柴油控制系统采用的高压喷射，喷射压力较一般的直喷发动机高10倍以上。所以，ECU将实时监控共轨腔内的柴油压力，并根据反馈的压力信号和其它反馈信号进行判断，对喷射器电磁阀、EGR电磁阀、SCV阀等控制单元发出指令信号。
2、CPU主转速传感器
作用：用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU接收到主转速传感器的反馈信号后，与程序内部设定的转速进行比对，以判断发动机的转速是否正常，发动机负荷状态是否正常，并结合其它反馈信号做出对发动机及液压系统的相关控制。异常情况下将控制液压系统减马力或控制发动机停机。
3、增压压力传感器
作用：用于向ECU反馈通过增压器增压后的吸气压力。ECU接收到增压压力传感器的反馈信号后，判断进气系统是否正常。并结合其它反馈信号对发动机的喷射量、EGR开度、SCV阀等进行控制。异常情况下将控制发动机降低输出。
4、发动机主转速传感器
作用：发动机主、副转速传感器共同用于向ECU反馈发动机转速、曲轴转角、凸轮轴转角信号。以使ECU正确判断正时信息。两传感器互相校验，单独一个传感器丢失反馈信号，发动机仍可在降低输出的情况下继续使用，若两个传感器同时丢失信号，发动机将无法启动。
5、燃料温度传感器
作用：温度传感器信号控制燃油加热器和保护柴油发电机。假如传感器发生故障，会影响发动机的性能。
当遇到由以上传感器引起的报警时，可能是线路问题，也可能是部件本身故障，建议具体检查，再做判断！
