发布时间： 2019-03-01 10:35:11
每当有挖友问小编
自己的某台设备有状况
能不能帮忙分析分析的时候
小编都想大声告诉全世界
能能能！
不限品牌，不限型号
全部都能！
许多工程机械行业的挖友或者机手都会来咨询挖哥，说自己的挖机有什么什么问题，该怎么办，下面挖哥就整理了一些挖友们问的关于挖掘机的各种故障问题，各位挖友们不妨先看看下面这些内容。
重庆挖友问：“工作4100H三一75挖掘机动臂慢故障怎么处理？”
挖哥：
分析可能导致故障的原因：
1、动臂某一油缸内泄。2、动臂锁阀磨损或有异物卡滞造成泄露。3、安全吸油阀磨损或有异物卡滞造成泄露。
检查过程：
1、动臂油缸内泄。
2、动臂锁阀磨损或有异物卡滞造成泄露。
3、安全吸油阀磨损或有异物卡滞造成泄露。
维修办法：动臂锁阀有异物，清洗动臂锁阀，更换液压油滤芯。
维修效果确认：经试车30分钟后，一切正常。
广东挖友问：“斗山380-9C挖机热车、凉车都打不着，转速低故障怎么办？”
挖哥：
故障特征：一台斗山380-9C挖机，新电瓶，新启动机，无论热车、凉车都打不着，转速低，发动机一下一下的转，两块电瓶并连都不行。串联成24v，发动机一碰点火就着，启动机转速特别高。
斗山9C挖机热车、凉车都打不着，转速低故障常见原因有：
1、从电瓶副极接根粗点的电线到起动机搭铁，启动机搭铁接触不良。
2、把电源线的开关拆了别用，再加根搭铁线试试。
3、可能分配阀有问题，把泵控管拆掉试下。
4、液压泵阻力大了，放掉液压泵卸压螺丝。
5、起动机劣质产品。
6、加大电瓶安数，加条地线直接到启动机边，用新款的行星减速马达。
青海挖友问：“凯斯CX360B液压挖掘机，目前遇到的问题是，转速不稳，忽高忽低或不能工作，工作转速上不去而憋车熄火？”
挖哥：
凯斯CX360B转速不稳，工作转速上不去而憋车熄火故障的原因分析与诊断：
根据上述原理，故障可能出在油门执行器的位置反馈电位器7或PPC压力开关9-17上。
正常工作时，位置反馈电位器7输出的V23f电压信号，应该是连续的。因7转动频繁，碳膜很容易磨坏，产生断点。此时V23f输出电压就不连续了。在ECU的闭环控制中，找不到V23＝V23f的点。所以E－CU就一直发信号使油门增大-减小-增大，由此造成油门忽高忽低不稳的情况，在油门下降时若拉动操纵杆，就憋车熄火了。
另一方面，在自动模式时，若PPC压力开关接触不良，时接触时不接触时，干活时也会出现转速忽高忽低的情况。例如，动臂上升时，压力开关16闭合，则发动机转速立即升到油门旋钮6设置的位置。当16接触不好时，4S后发动机降到怠速，当16又接触时，转速又会上升，如此反复造成了油门不稳或不能干活。因此出现上述故障现象，应重点检查油门执行器、PPC压力开关和相关线路。
调整：
当发动机大修或高压油泵调校后装车时都要进行油门执行器的调整，否则达不到额定转速或发动机不能熄火。
凯斯CX360B转速不稳，工作转速上不去而憋车熄火故障调整方法：
起动发动机，将控制面板动力模式设为手动。然后将油门设定旋钮顺时转到大，调整油门执行器与高压油泵连接拉杆的长度，使高压油泵调速手柄距离高速限位螺钉约1mm间隙时为止。然后将油门旋钮6转到小，关闭钥匙开关4，若不能熄火，可微调油门控制器位置反馈电位器7，使之熄火为止。调好熄火，再调大油门位置，直到既能熄火又能使油门达到额定转速位置为止。
