发布时间： 2022-03-28 11:24:58
每当有挖友问小编
自己的某台设备有状况
能不能帮忙分析分析的时候
小编都想大声告诉全世界
能能能！
不限品牌，不限型号
全部都能！
许多工程机械行业的挖友或者机手都会来咨询挖哥，说自己的挖机有什么什么问题，该怎么办，下面挖哥就整理了一些挖友们问的关于挖掘机的各种故障问题，各位挖友们不妨先看看下面这些内容。
挖哥：
发动机"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。"烧机油"会导致发动机性能下降，排放超标，发动机机械损伤，机油过度消耗。发动机烧机油成因往往比较复杂，下面我们来分析几个常见的烧机油的原因。
1 活塞环和缸套内壁过度磨损，导致配合间隙过大，机油上窜进入气缸。由于空气滤清器长时间没有更换和清理，导致空气中的粉尘微粒进入气缸，磨损了缸筒活塞。另外，劣质柴油也可能在气缸内形成积碳杂质，磨损气缸。
2 空气滤清器堵塞，导致发动机进气不通畅，燃烧室进气压力降低，负压过大，机油上窜燃烧室，造成机油消耗量剧增。
3 增压器、气门油封损坏，密封不严，机油随进气管路进入气缸。
4 活塞环安装错误。活塞环如果安装不当，会造成活塞环的“泵油 ”现象使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉，并且还会加重磨损。
5 使用了错误标号的机油，黏度过低的机油润滑能力不足，加重发动机磨损，还会使活塞环刮油不净，造成烧机油。
6 机油长期不更换，机油中的杂质（金属屑、胶质、积碳）增多，润滑性能降低，加剧缸体磨损，活塞环密封作用降低。
那么平时该如何避免发动机烧机油呢？首先要按照说明书要求使用正确标号的机油和柴油，并定期更换机油，避免使用劣质油。
定期检查、清理气门油封、增压器油封。定期清理、更换空气滤清器。如果柴油机出现烧机油情况，应及时进行检测维修，以避免柴油机技术状况进一步恶化，造成更大损失。
挖哥：
装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似地车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失。然后踏下油门，机车行驶恢复正常。
挖哥：
第一种方案：
1 把发动机启动开关转到OFF位置，在进行故障诊断时让该开关保持在OFF位置。
2 S04(阳)在1和2之间时，当头杆操作杆在中位时，电阻为1MΩ以上。
3 S04(阳)在1和2之间时，动臂操纵杆处于下降时，电阻为1Ω以下。
4 通过检查,判定故障原因是：动臂下降压力开关故障(内部断路或短路)。
第二种方案：
1 现场试机，确诊挖机那边行走不动。
2 检查清洗该边溢流阀，检查溢流阀弹簧，更换损坏变形的弹簧。
3 检查联轴器是否被卡住或是否有零件损坏。
4 检查清洗该边液压马达弹簧，按照规定调整压力，检修液压马达，必要时更换新的液压马达。
